在蒸汽系統(tǒng)中，蒸汽管道中總會有一定的散熱損失，這使得蒸汽沿著主管長度方向產(chǎn)生冷凝。如果這些冷凝水不被排除，將會積聚在管道內(nèi)，冷凝水會猛烈的撞擊到彎頭、閥門、設(shè)備等，導(dǎo)致水錘、沖蝕現(xiàn)象的發(fā)生。

如果出現(xiàn)水錘現(xiàn)象，將會帶來以下危害：

1 、使蒸汽管道下沉。

2、當(dāng)水錘到達(dá)管道拐彎處，突然由高速轉(zhuǎn)向靜止，就會將所有的動能以壓力的形式釋放到轉(zhuǎn)彎處的管壁，如果水錘的速度很快，或冷凝水的質(zhì)量很大，就會使管壁破裂。即使速度慢或質(zhì)量小，也會產(chǎn)生很大的噪音和震蕩。

林德偉特認(rèn)為：布置蒸汽管道需慎重處理，建議：

1、長距離管道布置
口徑較大的蒸汽主管道在啟機過程中形成的冷凝水量較多，需每間隔30-50米布置疏水站，并布置在管道的最低處。并且，管道要有一定的坡度，重新布置高點。

布置的疏水站須確保冷凝水到達(dá)蒸汽疏水閥。因為根據(jù)重力作用會將冷凝水沿管道坡度流向低點，并在低點積聚。蒸汽疏水閥因此應(yīng)當(dāng)布置在這些低點位置。

2、蒸汽管道向上布置

在蒸汽管道有爬高時，林德偉特建議：增大管道直徑，至少每間隔15m布置一個疏水點，可降低蒸汽流速，減少水錘的危害。

3、疏水點布置

在正常運行時，蒸汽沿著主管流動，帶動冷凝水一起流動。小口徑的疏水管道直接連接在主管道的底部，雖然小口徑的流量足夠，但它不可能獲得較多沿蒸汽主管道流動的冷凝水，如下圖1，因此，這樣的布置不合理。

正確合理的布置方式，見圖2，集水管的口徑應(yīng)該與蒸汽管道同徑（大口徑蒸汽輸送管道可以非同徑），并在集水管的底部添加盲板，以便清洗。疏水管道的連接位置應(yīng)在盲板上方100-150 mm左右的位置安裝蒸汽疏水閥，這樣在有效疏水的同時，也避免了垃圾堵塞疏水閥的問題。

4、分支管道布置

分支管道一般比主管道要短。如果分支管道不超過10米，為確保管道內(nèi)的壓力， 建議按25~40m/s的流速來選擇管道口徑，不用擔(dān)心壓降過大。

林德偉特建議：分支管道的連接應(yīng)該從主管道的上方或水平取蒸汽，可有效阻止冷凝水進入分支管道，這樣可以得到最干燥的蒸汽。因為：

1、如果從側(cè)面或從主管道底部取蒸汽，則蒸汽會攜帶從蒸汽主管而來的冷凝水和管道雜質(zhì)進入支管， 會影響設(shè)備的性能和使用壽命。

2、如果在分支管道安裝閥門，應(yīng)盡量靠近取汽口，這樣在閥門關(guān)閉一段時間后可以防止冷凝水在分支管道的產(chǎn)生和積聚。

林德偉特建議：在分支管道的最低點安裝疏水點和疏水閥組，因為疏水閥具有阻汽排水的作用，可有效地阻止冷凝水進入設(shè)備, 尤其是間歇性工作的設(shè)備。

以上內(nèi)容來源于林德偉特品牌（neber.cn）：專注于蒸汽系統(tǒng)節(jié)能方案、系統(tǒng)優(yōu)化及提供高品質(zhì)產(chǎn)品。

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