蒸汽分配系統(tǒng)是蒸汽源和用汽設(shè)備之間必不可缺的連接部分。

鍋爐產(chǎn)生的蒸汽必須通過管網(wǎng)輸送到使用熱量的用汽點。通常從鍋爐出來，有一根或多根蒸汽主管向用汽設(shè)備方向輸送蒸汽。然后通過小口徑的分支管道將蒸汽送到各個用汽設(shè)備。

當(dāng)鍋爐的主汽閥緩慢打開，蒸汽立即從鍋爐進入蒸汽主管，并沿著蒸汽管道到達壓力較低的用汽點。在初始狀態(tài)，蒸汽管道是冷態(tài)的，因此熱量從蒸汽傳遞給管道。管道周圍的空氣更冷，管道也會傳熱給空氣。

接觸到冷管道的蒸汽立即冷凝。在系統(tǒng)起機階段，蒸汽的冷凝率最大，這是因為此時蒸汽和管道之間的溫差最大。這種冷凝率被稱為“起動負載”。一旦暖管結(jié)束，蒸汽和管道之間的溫差將會最小，但此時由于管道繼續(xù)向周圍的空氣散熱，蒸汽還會出現(xiàn)冷凝。這種冷凝率被稱為“運行負載”。

這樣形成的冷凝水積累在管道底部。由于蒸汽主管沿蒸汽流動方向通常布置有一個向下的坡度，冷凝水在蒸汽攜帶和重力的作用下將沿蒸汽流動的方向流動，因此冷凝水必須在蒸汽主管的某些關(guān)鍵點處進行排放。采用疏水閥是最合適的閥門， 因為疏水閥是將蒸汽系統(tǒng)中的凝結(jié)水、空氣等不凝性氣體盡快排出，同時最大限度地自動防止蒸汽的泄漏。

林德偉特建議：選用疏水閥時，首先應(yīng)選其特性能滿足蒸汽加熱設(shè)備的最佳運行，然后才考慮其他客觀條件，這樣選擇所需要的疏水閥才是正確和有效的。選擇合適的疏水閥,可使蒸汽加熱設(shè)備達到最高工作效率。

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