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大眾汽車—大流量氣動(dòng)閥溫控優(yōu)化方案

項(xiàng)目名稱:上海大眾汽車有限公司儀征工廠--并聯(lián)氣動(dòng)閥控制換熱器出水溫度±2°C 

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)要求:大眾汽車儀征工廠聯(lián)合站房設(shè)有大流量換熱器多臺(tái),利用蒸汽加熱熱水,熱水的主要使用場(chǎng)合為空調(diào)采暖及工藝用水,故現(xiàn)場(chǎng)要求出水溫度的偏差控制在±2°C 。由于需要供應(yīng)的熱水量較大,故采用多臺(tái)蒸汽流量在15t/h的換熱器進(jìn)行換熱,但現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用時(shí)并不會(huì)一直處于大流量的工況,也經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)小于最大流量10%的極限小流量,這種現(xiàn)象的發(fā)生和生產(chǎn)量及季節(jié)變化都有密切關(guān)系。

解決方案:鑒于以上用戶的要求及現(xiàn)場(chǎng)使用工況,林德偉特工程師建議現(xiàn)場(chǎng)換熱器采用兩臺(tái)氣動(dòng)閥并聯(lián)控制換熱器出水溫度,小流量時(shí)開(kāi)啟一臺(tái)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,當(dāng)流量增加時(shí)再自動(dòng)開(kāi)啟另一臺(tái)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥;大流量時(shí)兩臺(tái)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥同時(shí)使用,當(dāng)流量降低時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉一臺(tái),只使用一臺(tái)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行溫度控制。

后續(xù)反饋:大眾汽車儀征工廠采用我們的建議,對(duì)聯(lián)合站房?jī)?nèi)的大流量換熱器全部采用兩臺(tái)氣動(dòng)閥并聯(lián)控制出水溫度。經(jīng)調(diào)試后換熱器的出水溫度全部能穩(wěn)定控制在±2°C 。自2013年投產(chǎn)至今,換熱站全部無(wú)故障運(yùn)行至今,系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

現(xiàn)場(chǎng)照片

波紋管截止閥

蒸汽波紋管截止閥

減壓減溫器

一體式減溫減壓裝置